Chauffeur privé à l’aéroport de Genève — stations de ski & France

Dans le hall des arrivées, avec un panonceau à votre nom, du côté par lequel vous sortez : le Terminal 1 pour la grande majorité des vols, le Terminal 2 pour certains vols du week-end en hiver, ou le secteur français pour les vols enregistrés à destination de la France. Transmettez-nous votre numéro de vol : nous vérifions le terminal et vous confirmons le point de rencontre exact la veille.

C'est une partie de l'aéroport reliée directement à la France par la route douanière de Ferney-Voltaire. Elle permet, pour les vols enregistrés à destination de la France, de sortir côté français sans passer par la Suisse. La plupart des voyageurs à destination des stations sortent toutefois côté suisse, d'où l'itinéraire vers la Savoie est généralement le plus court. Nous nous adaptons à la sortie indiquée par votre billet.

Toutes les stations françaises des Alpes du Nord : Courchevel, Méribel, Val Thorens, Les Menuires, Val d'Isère, Tignes, Les Arcs, La Plagne, Megève, Saint-Gervais, Chamonix, mais aussi Avoriaz, Morzine, Les Gets, Flaine ou La Clusaz sur demande. Chaque trajet fait l'objet d'un devis forfaitaire.

En semaine, comptez environ 1 h à 1 h 20 pour Chamonix, 1 h 15 à 1 h 30 pour Megève, 2 h à 2 h 30 pour Méribel, 2 h 15 à 2 h 45 pour Courchevel, 2 h 30 à 2 h 50 pour Val Thorens et 2 h 45 à 3 h 30 pour Val d'Isère ou Tignes. Le samedi, ajoutez une marge importante pour les stations de la Tarentaise, où la circulation se concentre sur un seul axe.

Non. Nos prestations au départ de l'aéroport de Genève concernent les trajets vers la France : stations de ski françaises, Annecy, Lyon, la Côte d'Azur ou toute autre destination française. Les déplacements dont le départ et l'arrivée se situent tous deux en Suisse, vers le centre de Genève, Verbier ou Zermatt par exemple, relèvent d'opérateurs établis en Suisse.

Côté français, la loi Montagne impose du 1er novembre au 31 mars des pneus hiver portant le marquage alpin ou des chaînes ou chaussettes à neige à bord, dans les communes de montagne désignées par les préfets ; en Haute-Savoie et en Savoie, l'ensemble des routes d'accès aux stations est concerné. En Suisse, il n'existe pas d'obligation générale, mais le conducteur reste responsable d'un véhicule adapté. Nos véhicules roulent en pneus hiver certifiés et embarquent des équipements antidérapants toute la saison.

Oui. Communiquez-nous l'heure prévue d'atterrissage et le nom de votre opérateur ou de l'agent d'assistance : nous coordonnons la prise en charge avec les services d'aviation d'affaires de l'aéroport pour que le véhicule soit présent dès votre sortie, puis prenons directement la route de votre station.

Le prix dépend de la destination, du véhicule, du jour et de l'heure. Il est fixé sous forme de forfait avant la réservation, attente liée au vol incluse, et ne change plus ensuite. Pour une famille ou un groupe, le coût par passager d'un transfert privé reste souvent proche de celui d'une navette, avec un trajet direct. Demandez votre devis en précisant votre vol et votre adresse d'arrivée.

Oui, c'est même l'un de nos trajets de prédilection, puisque notre maison est basée sur la Riviera. Comptez environ 5 h 30 à 6 h de route jusqu'à Cannes, Nice ou Monaco, en porte-à-porte, avec des pauses à votre convenance. C'est une alternative confortable à une correspondance aérienne, surtout avec beaucoup de bagages.